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枞阳将再增一条高速公路

2022/12/16

关于S40宁国至枞阳高速公路规划的若干意见

前不久，有网友在人民网地方留言板给市委丁书记留言，提出关于S40宁国至枞阳高速公路规划的若干意见：

S40宁国至枞阳高速公路路线规划最新的方案是在横埠镇接G3高速，这样的规划是一种严重的短视行为！好像暂时是为国家省一点钱！但今后无数年从合肥开车到池州的老百姓要绕一个弯。

按照枞阳县本来的规划应该是经过钱铺镇黄冲村长山村最直线的距离，还可以在S340交叉的位置设个出入口，以方便枞阳方向的人员上高速，同时也为沿线山区黄冲村长山村经济发展作出贡献，高速公路规划的一个基本原则应是尽量直线，而不是曲线。枞阳老百姓请求池州方面规划人员按照枞阳县的规划来设计这条路，我们自己境内的道路为什么我们枞阳自己不能设计规划？枞阳境内的道路为什么要池州方面的人员来设计安排？池州方面设计的路线不符合枞阳老百姓的利益，道路建成后也浪费国家能源，对此枞阳的老百姓意见极大！希望此事引起丁书记的重视！

近日，铜陵市交通运输局对此进行了回复，详情如下：

网友：您好！

市委书记丁纯同志对您的留言非常重视，要求市交通运输局及时对您反映的问题进行办理答复，现回复如下：

　　经调查了解，S40宁国至枞阳高速公路铜陵段是《安徽省高速公路网规划修编》（2020-2035年）“五纵十横”高速路网布局中联络线S40宁国至枞阳高速公路的组成部分。根据省交通厅统一部署，池州长江公铁大桥和大桥高速公路接线工程前期工作由池州市统一招标，省交通规划研究院中标承担具体工作。根据两市会商，铜陵境内前期工作已移交市交通运输局负责，现设计单位正在进行线路方案研究，及征求沿线辖区政府及相关部门意见。另外，路线方案将根据高速公路技术标准，结合节约土地占用、沿线群众出行便利性、政府实施财力等多方面因素综合考虑，择优选取。目前，根据省发改委、交通运输厅和铜陵市会商意见，暂定S40宁国至枞阳高速公路铜陵段起于池州长江公铁大桥，经枞阳县汤沟镇上跨G347后进入郊区，后进入横埠镇，终点在左岗村南侧与天天高速交叉，预留远期向北延伸接G3京台高速条件。

下一步，市交通运输局将加大项目协调对接力度，加快推进项目前期工作，计划2023年4月底前完成用地预审批复，2023年6月底前完成工可批复，力争2024年年中开工建设。

感谢您对我们工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作进行监督并多提宝贵意见。

市交通运输局。

附相关最新报道：

安徽多条高速公路获批

　11月22日，安徽省交通运输厅官方网站发布了《G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段初步设计获交通运输部批复》《安吉至旌德高速公路宁国至旌德段、宣城至东至高速公路泾县至青阳段两项目获省发展改革委批复》，我省多条高速公路获批。

　　1.G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段初步设计获交通运输部批复

　　11月17日，交通运输部正式批复G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段初步设计。目前项目正全力开展先行工程施工图设计等前期工作，力争早日开工建设。

　　G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段起自祁门县金字牌镇附近，接已建德上高速池州至祁门段，止于皖赣省界，接在建德上高速江西段，全长约31.2公里。项目建成后，将在我省境内形成贯通南北、连接长三角地区与中西部地区的又一大通道，对进一步完善我省高速公路网络布局，促进交旅融合发展、打造“大黄山”生态化国际化世界级休闲度假旅游目的地，促进皖南地区乡村振兴等具有重要意义。

　　2.安吉至旌德高速公路宁国至旌德段、宣城至东至高速公路泾县至青阳段两项目获省发展改革委批复

　　近日，安吉至旌德高速公路宁国至旌德段项目工可报告获省发展改革委批复，宣城至东至高速公路泾县至青阳段项目申请报告获省发展改革委核准批复。

　　安吉至旌德高速公路宁国至旌德段项目起自宁国市胡乐镇，接G4012溧宁高速公路，往西延伸，经旌德县俞村镇、旌阳镇，止于旌德县蔡家桥镇，通过改造利用既有旌德互通接芜湖至黄山高速公路。项目全长约32.01公里，总投资约49.72亿元。

　　宣城至东至高速公路泾县至青阳段项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。项目全长约39.24公里，总投资约58.82亿元。

　　两项目的实施，对落实交通强国、长三角一体化发展规划纲要，加快完善我省高速公路网，改善沿线地区对外通行条件，促进区域经济和皖南文化旅游业发展等具有重要意义。

　　来源：安徽省交通运输厅网站

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